CREACIÓN, EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO DE RIESGOS

CREACIÓN, EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO DE RIESGOS

software como un riesgo significativo. Sin el ABHS no se podía

procesar el equipaje, y por tanto no se podía abrir el aeropuerto.

✓ No se analizaron apropiadamente los riesgos: Como ABHS estaba

en el camino crítico, su retraso retrasaría igualmente la apertura del

aeropuerto, provocando unas pérdidas mensuales de 33$ millones.

Cualquier análisis habría descubierto que era uno de los riesgos más

importantes del proyecto.

✓ No se respondieron adecuadamente los riesgos: La estrategia de

mitigación evidente habría sido mover la entrega del software ABHS

fuera del camino crítico. Los túneles podrían haberse remodelado

para que fueran practicables por personas que pudieran transportar

el equipaje manualmente. Unos pocos millones de dólares gastados

en un esquema alternativo de gestión de equipajes habría ahorrado

500$ millones de los contribuyentes.

Los problemas de ayer son los riesgos de hoy: El aeropuerto de Múnich

había implantado un sistema parecido pero asignaron 2 años de pruebas, y

convivencia con el sistema antiguo durante 6 meses para afinar el sistema nuevo.

El equipo de Denver pidió consejo y aconsejaron hacer lo mismo.

No tenían derecho a creer que el software terminaría en plazo: Ya los

licitantes advirtieron del riesgo en sus propuestas. Se contrató a BAE Automated

Systems porque ofrecían menor plazo. Durante la ejecución, el proveedor advirtió

repetidas veces del potencial retraso, al introducirse cada mes nuevos cambios.

Todas las partes eran conscientes de que se trataba de hacer un proyecto de 4

años en 2.

European Open Business School

10

Made with FlippingBook Ebook Creator