CREACIÓN, EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO DE RIESGOS
CREACIÓN, EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO DE RIESGOS
software como un riesgo significativo. Sin el ABHS no se podía
procesar el equipaje, y por tanto no se podía abrir el aeropuerto.
✓ No se analizaron apropiadamente los riesgos: Como ABHS estaba
en el camino crítico, su retraso retrasaría igualmente la apertura del
aeropuerto, provocando unas pérdidas mensuales de 33$ millones.
Cualquier análisis habría descubierto que era uno de los riesgos más
importantes del proyecto.
✓ No se respondieron adecuadamente los riesgos: La estrategia de
mitigación evidente habría sido mover la entrega del software ABHS
fuera del camino crítico. Los túneles podrían haberse remodelado
para que fueran practicables por personas que pudieran transportar
el equipaje manualmente. Unos pocos millones de dólares gastados
en un esquema alternativo de gestión de equipajes habría ahorrado
500$ millones de los contribuyentes.
Los problemas de ayer son los riesgos de hoy: El aeropuerto de Múnich
había implantado un sistema parecido pero asignaron 2 años de pruebas, y
convivencia con el sistema antiguo durante 6 meses para afinar el sistema nuevo.
El equipo de Denver pidió consejo y aconsejaron hacer lo mismo.
No tenían derecho a creer que el software terminaría en plazo: Ya los
licitantes advirtieron del riesgo en sus propuestas. Se contrató a BAE Automated
Systems porque ofrecían menor plazo. Durante la ejecución, el proveedor advirtió
repetidas veces del potencial retraso, al introducirse cada mes nuevos cambios.
Todas las partes eran conscientes de que se trataba de hacer un proyecto de 4
años en 2.
European Open Business School
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