MANUAL COMERCIO INTERNACIONAL

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4.4.2. DISTRIBUCIÓN Y LOGÍSTICA

La optimización de la estrategia de distribución y logística de le empresa hará

posible alcanzar un nivel de competitividad a la empresa que le permita o diferenciarse

o aumentar el nivel de utilidades de la empresa al cliente internacional. La distribución

y la logística en el entorno internacional se unen en un modelo nuevo modelo basado

en:

- Las plataformas logísticas compartidas: donde están normalizadas flotas,

miniplataformas de uso compartido de tal manera que el tiempo y el uso

se comparta abaratando costes y logrando una mayor proximidad con

sus respectivos clientes.

- Microplataformas periféricos: lugares próximos a las ciudades donde se

produce la ruptura de consolidados en los vehículos de alto tonelaje.

- HUBS: Son Intercambiadores ubicados en algunos de los más

importantes lugares de carga y descarga del mundo, estos centros de

distribución de pasajeros, carga y mercancía funcionan como auténticos

motores económicos. Son áreas especialmente concebidas para el

desarrollo de actividades relacionadas con la logística, transporte y

distribución de mercancías en el tráfico nacional e internacional.

- Multicarrier joint Delivery System: las empresas distribuidoras se reparten

zonas geográficas más próximas a sus instalaciones y se intercambian

las mercancías para ser distribuidas en sus zonas de influencia y

asignación.

Otra característica identificativa de la distribución y de la logística en el entorno

globalizado es la integración o combinación, en la estrategia o política de distribución

de la empresa, de las áreas exentas:

Depósitos Aduaneros

-

Depósitos fiscales

-

Depósitos francos

-

Zonas francas

-

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