MANUAL COMERCIO INTERNACIONAL

MANUAL COMERCIO INTERNACIONAL

 Convenio CMR: Que da origen a la carta de porte CMR.

 Convenio TIR: Que regula el transporte internacional bajo precinto aduanero, sustituyendo la inspección en las aduanas por un documento, el camote TIR.

7.2.5. TRANSPORTE MULTIMODAL

Consiste en el traslado de unidades de transporte intermodal (UTI), como contenedores, cajas móviles y paletas, que se transbordan, sin ruptura de carga, entre vehículos de, distinta naturaleza y bajo un único documento.

En la realidad operativa hay tres tipos de TMM, el de basé marítima, el de base ferroviaria y el de base aérea, según la naturaleza del transporte principal.

El TMM se adapta muy bien a todo tipo de envíos y al aumento de las distancias gracias al diseño de UTIs adecuadas y al desarrollo de la infraestructura de terminales e informática.

En el TMM interviene un operador muy especializado, el OTM (Operador de transporte multimodal), que además de coordinar la operación, contratando los servicios precisos, extiende el documento TMM (el FBL de la FIATA o uno similar).

El TMM ha dado lugar a nuevas coberturas de riesgos en el campo del seguro, tanto físicos corno de responsabilidad civil (RC) para operadores logísticos, transitarios, autoridades portuarias, consignatarios, etc. Su marco jurídico no está bien definido, ya que el Convenio de Ginebra de TMM de 1980, no está aún ratificado.

7.2.6. SEGURO DE TRANSPORTES

No existe una póliza de seguro que cubra absolutamente todos los riesgos, aunque si las hay de cobertura muy amplia.

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