MANUAL COMERCIO INTERNACIONAL

MANUAL COMERCIO INTERNACIONAL

• Aspectos técnicos: Características, exigencias y limitaciones del vehículo adecuado a la mercancía.

• Aspectos comerciales: Formas de contratar transporte:

• Contratación libre: Para grandes volúmenes de mercancía. El itinerario y los precios son libres.

• Línea regular: Para volúmenes medianos. Implica tarifas y puntos de parada (puertos, estaciones, aeropuertos, etc.) ya definidos.

• Consolidación o grupaje: Para volúmenes pequeños. Empresas especializadas (grupajistas o consolidadores) reúnen cargas compatibles de diversos clientes con origen y destino comunes.

• Aspectos jurídicos y documentales, con dos vertientes:

o Responsabilidad: El contrato de transporte implica la del cargador y la del transportista, así como su limitación.

o Documentos: El documento de transporte debe reflejar las condiciones de ejecución.

7.1.2. LAS PERSONAS DEL TRANSPORTE

a).- Transporte marítimo:

• Armador: Propietario de buque, salvo en determinados casos de “alquiler por tiempo”. Normalmente es una sociedad.

• Agente Consignatario de buques: Genéricamente, lo entenderemos como el representante contratado por un armador para que atienda a su buque en todas las operaciones que precise en un puerto. Su definición concreta es: Aquella persona física o jurídica que tiene a su cargo las gestiones de carácter administrativo, técnico y comercial relacionadas con la entrada, permanencia y salida de un buque en un puerto determinado, así como la gestión y contratación de las operaciones de recepción, carga, descarga y entrega de las mercancías (incluido embarque y desembarque de pasajeros si los hubiere) y sus consecuencias ulteriores, y la contratación de dichas mercancías y pasaje si lo hubiere, para su transporte en los buques utilizados por quien lo ha designado y en cuyo nombre y representación actúa (González – Lebrero).

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