CASO BLACKBERRY-TESLA REVISADO

CASO PRÁCTICO DIRECCIÓN GENERAL

La gente lo quiere

Hay mucha demanda por los Tesla. Por precio los Model X y Model S no se trata de quererlo o no, sino de poder pagarlo. Pero el Model 3 está muy demandado. Cientos de miles de reserva sin haberlo visto y cientos de miles más tras haberlo visto. Esto es bueno para Tesla. No es un crowfunding propiamente dicho, pero crear un producto sabiendo que la gente lo va a comprar es una comodidad y una tranquilidad. La publicidad corre de nuestra cuenta, los entusiastas. ¿Quién no ha hablado de los Tesla a alguien que no los conocía? ¡Lo tratamos de vender sin tenerlo! Queremos que la gente sepa que hay una empresa fabricando el coche de ensueño. ¡Eléctrico! ¡Se conduce solo! ¡Te podrá llevar de vuelta borracho a tu casa! Antes, en “autono-suya”, te contaba que los Tesla NO tienen a día de hoy la capacidad de conducción autónoma total. Y es cierto. Pero tienen la potencial posibilidad de serlo. Y te dije que no deberías comprar un Tesla por la promesa de que se conduzca sólo, y también es cierto. Cuando los coches autónomos lleguen, Tesla será uno más entre tantos. Pero Tesla cuenta con la mano ganadora debajo del capó. Todos los Tesla que vende ya traen lo, en teoría, necesario para ser autónomos. O sea, alguien que se compre hoy o se haya comprado en años pasados un Tesla, aunque no pagara por Autopilot ni por la capacidad de conducción autónoma total, podrá hacerlo en el futuro y lo tendrá de manera instantánea en su coche. Sin pasar por taller, sin cambiar nada. Literalmente es pagar y Tesla te activa lo que tu coche ya tenía desde siempre. Pensad en lo bueno que es esto para Tesla y para los consumidores. Por ponerlo en situación. Imagina que hace unos años compraste ese iPhone de 16 Gb. que todo el mundo te dijo que no compraras, que se te quedaría corto de espacio. Ahora imagina que cuando estás hasta las narices de quedarte sin espacio Apple te dice: “Tranquilo, págame 150€ y tendrás un iPhone de 32 Gb sin tener que hacer nada más”. O sea, no habrá más arrepentimientos. Si lo quieres, lo puedes pagar después. Un poco más caro, ahí está el “truco”. Pero tampoco es mucho más caro, no es que cueste el doble si lo activas después. ¿Qué más dará que un Tesla a día de hoy no sea autónomo para comprarlo o no? Ningún otro coche más lo es. Y cuando las demás empresas lo empiecen a sacar, tú podrás activar el tuyo sin comprarte un coche nuevo. “Autono-mía”

7

European Open Business School