MANUAL GESTION DE LA ENERGIA
MANUAL GESTIÓN DE LA ENERGÍA
Como consecuencia de las crisis energéticas de los años setenta, el sector
pasó por reformas estructurales que tenían como objetivo la apertura del mercado a la
competencia para reducir los costos y mejorar los rendimientos económicos y la
eficiencia. Estas políticas de liberalización se desarrollan de diferentes formas y a
distintas velocidades según los países. Pueden incluir la privatización, la introducción
de competencia basada en el acceso de terceras partes a la infraestructura de oferta
de gas, el desmantelamiento del monopolio de Estado o reformas legislativas. El
objetivo es la reducción de la intervención directa de los gobiernos sobre los mercados
y el suministro de gas natural a bajos precios, transparentes y competitivos.
Durante las últimas décadas los mercados de gas natural se han caracterizado
por la liberalización, tanto en países desarrollados como en países en desarrollo.
El desarrollo del mercado del gas natural en Europa Occidental está ligado al
descubrimiento del campo de Groningen en Holanda y a la construcción de los
primeros v gasoductos internacionales que conectaron este campo con Bélgica,
Alemania y Francia.
La construcción de las redes transeuropeas se aceleró entre 1970 y 1990
después de la primera crisis del petróleo. Estos gasoductos sentaron las bases de una
vasta red de interconexión v a través de Europa, desde Eurasia hasta el corazón de
Europa, desde Noruega hasta España, y desde Argelia otra vez hasta el corazón de
Europa.
La primera Directiva de la Unión Europea 98/30/EC estableció el fin de los
mercados monopolísticos nacionales, Gas Natural en España, Gaz de France en
Francia, Rurhgas en Alemania, Grupo Snam en Italia, Gasunie en Holanda, Distrigaz
en Bélgica, Galp en Portugal, OMV en Austria, etc.
El objetivo de la Directiva era promover la liberalización e integración de los
distintos mercados europeos, a través del abandono del sistema de concesiones y de
permitir sin restricciones el acceso de terceros a las redes de transporte y distribución
a las compañías comercializadoras. Donde se viera cada mercado nacional como un
engranaje dentro de un mercado mayor, el europeo.
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